钢铁行业在“十二五”的发展目标是加快产品升级、优化产业布局、加快兼并重组、淘汰落后产能、深入推进节能减排、强化技术创新等。“作为为钢铁企业提供装备的宝菱重工，其发展方向一定是要牢牢紧扣钢铁产业的转型方向，产品与解决方案向高端化、智能化、绿色化方向拓展，而这些目标的实现都离不开信息技术与信息化。”宝菱重工技术中心主任彭建东接受记者采访时说。
支撑节能减排
设计生产出更智能化的钢铁生产装备，保证钢铁行业节能减排。
宝菱重工前身为国家大型一类企业宝钢集团常州冶金机械厂，具有50年的专业机械制造历史，2006年3月成为由宝钢控股的中外合资企业。宝菱重工主要从事冶金设备及其普通机械设备的研发、设计、制造及销售，属于国家重大装备领域的关键制造商和服务商。
应该说，中国钢铁工业以数量增长为主旋律的时代已基本结束。今后发展的重点是更加注重质量效益，节能减排则是钢铁工业转型升级、实现可持续发展的关键环节。要实现钢铁企业更好的节能减排，作为钢铁企业的装备制造服务企业必须能够设计、生产出更智能化的钢铁生产装备。在彭建东看来：“要设计生产出更智能冶金设备，为用户提供更智能高效的解决方案，需要装备制造企业向数字化高效企业转型，与此同时，充分地将数字化技术、智能技术、控制技术更好地融合到装备与设备中。要从单机向成套设计迈进，要从依托国外的设计技术向独立设计转型，丢掉拐杖，独步行走。”
以薄带连铸为例，因为采用薄带连铸技术，由于工艺流程的紧凑，可以生产出更接近于最终产品形状的钢带，能够大量节约投资、降低生产成本、实现节能减排。也正因为这样的原因，几乎世界各主要钢铁强国都在薄带连铸技术研究领域中投入巨资，目前已有一定的成果，但是真正实现工业化生产的还没有。
宝菱重工攻克了这个难题，将连续铸造、轧制，甚至热处理等整合为一体，使生产的薄带坯稍经冷轧就一次性形成工业成品，简化了生产工序，其工艺线长度仅60m(原来薄板坯的连铸连扎工艺线长度为300m～400m)。设备投资也相应减少，这样的成套设备售价比原来减少了一半，产品成本显著降低，能源消耗比原来减少了1/3。目前宝菱重工已经在宁波钢铁厂建成了薄带连铸工业化示范生产线，通过在工业化的环境下进行更充分的验证，正在向更大规模商业化进行过渡和拓展。
宝菱重工之所以能够率先获得薄带连铸生产线产业化突破，据彭建东透露，一方面得意于宝菱重工有多年的产业积累，另一方面对于这样前沿性的钢铁冶炼技术，宝菱重工有体制机制上的支持保障，再者宝菱重工背靠宝钢研究院，有研发优势和深度的技术储备；再者，作为龙头企业，宝菱有走向市场的原动力。从研发到使用，从生产工艺到系统集成，正是因为具备了这样多维度的综合竞争力，使得宝菱重工成为全球第一家推出工业化薄带连铸生产线的装备制造企业。而薄带连铸生产线仅仅是宝菱重工众多突破性产品的一个代表。
记者曾经采访过非常多的中国装备制造企业，也曾参观过许多的科研院所，深刻感受到科研成果产业化之难，以及制造型企业核心技术突破之艰，如何在这两者之间嫁接出更有效的链条是巨大的挑战。宝菱重工之所以能够在很多关键领域实现核心突破，这与其企业集钢铁研究院、钢铁制造、钢铁装备制造形成完善的产业链布局有重大关系。
期待破解“黑盒子”
当前，冶金装备制造领域还有非常多的核心技术需要进行自主创新。
推动装备制造向高端化、智能化方向转型，不仅仅是宝菱重工的需求也是诸多中国装备制造企业的诉求。
宝菱重工从1995年国家钢铁行业大规模技术改造开始，几乎参与了所有的大型钢铁企业的重大技术改造，深刻理解核心控制系统对生产线的关键作用。
宝菱重工通过多年的制造和服务，形成了对控制系统与基本自动化系统、机械系统的集成独到的理解，将这些资产通过IT技术与产品的深度融合，宝菱重工正在成为中国冶金行业高端装备制造的代表企业之一。
但宝菱重工也认识到，重型装备制造业向高端化和智能化方向转型，依然面临很大的障碍，主要体现在核心控制系统的技术取得难度较大、成本较高；控制系统、基本自动化系统与机械系统集成方面的人才培养难度大，过程较长；起步阶段与国际高端供应商的竞争处于下风等。
彭建东认为，“十二五”是国家产业转型升级的关键时期，目前国家对新能源、新材料等新兴产业投注了更多的关注度和更多的支持，但对于装备制造业的关注度还远远不够，装备制造产业是中国制造业升级的关键环节，需要国家更多的支持。
但目前国家的各种相关政策对于装备制造企业的支持主要是在后端的产业化环节，对于企业前端的研发投入与支持还是太少，类似冶金装备制造这样的领域还有非常多的核心技术需要进行自主创新，比如冶金制造装备中的核心控制系统“黑盒子”就需要国家投入和整合更多资源加速其突破。
因此，他希望政府相关部门出台更多的政策，整合社会各种资源，支持装备企业研发出更多的“黑盒子”类核心产品，让装备制造产业最终破解“黑盒子”难题，全面提升我国装备制造产业的核心竞争力。
来源：中国电子报
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