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谋定而后动。面对2012工程机械市场的变局，三一提出了“管理效益年”的理念，这种苦练内功、恰到好处的管理思路，为集团的稳健发展打下了坚实基础。随之而来的一系列品质提升动作，有理由让客户对即将到来的2013年充满期待。
“我们的价值观是什么？品质改变世界。我们的方法论是什么？是品质
提升计划。”2012年是三一集团的管理效益年，作为公司产品质量的掌舵者，三一集团总裁唐修国提出了1012项提升产品品质的“A+”计划，这项计划的核心就是打造符合或超越客户期望的高品质产品，以品质制胜。
“三核合一”
缔造绝对竞争优势产品
研发、服务、制造，向来是三一的“三大核心竞争力”。正是依靠在研发、服务、制造领域的持续创新，三一才得以成长为中国工程机械行业的领军企业。2012年的“A+”计划，使三者深度结合聚变。
2012年，三一提出了“一要三不要”原则，将追求盈利能力提升为企业经营的重中之重。要想追求盈利和盈利能力，品质提升成为关键。对此，唐修国提出了“A+”计划的战略构想。“这一计划的优势在于，通过研发、服务、制造、质保等10多个部门的联动，实实在在提升产品品质。另外，所有的改善，都是基于客户需求。”谈到目前正在紧张推进的1012项“A+”计划，精益质量部质量管理主管胡铁军既紧张又兴奋。紧张源自2013年1月6日对1012项“A+”计划项目的验收，兴奋则是对未来市场的期待。
“这一战略几乎贯穿了集团所有部门，特别是将研发、服务、制造三大核心竞争力紧密结合在一起，能让大家上下齐心。”三一集团质量顾问蒋之春告诉记者，“在集团，除了有‘A+’计划外，我们还有QC改善、重品改善等项目。”
正是依靠员工的“品质决心”，三一的86米泵车才得以在上海现场施工时被客户当场买下，成为当今世界上可进行现场施工的世界最长臂架泵车。
三一的这种“品质决心”正在延续。日前，中国质量协会用户委员会在京发布了2012年挖掘机行业产品平均无故障时间调查结果。调查结果显示三一以1048.35小时无故障力压小松、日立等洋品牌。
“通过‘A+’计划，辅以QC改善、重品改善项目，将研发、服务、制造三大核心竞争力‘串’起来，使其成为一股管理创新的‘源头活水’，这正是三一以品质进行差异化竞争的具体体现。”对于三一掀起的“品质风暴”，有资深行业专家如此评价道。
中外合力新品转向中国创造
一边是火热推进的质量改善计划，另一边新品的推出速度也没慢下来。在上个月刚结束的上海宝马展上，三一力推多款新品，获得客户认可，现场销售额达到12亿元。
“我们要求每一个员工都具有‘工匠精神’去创造产品，因为在‘工匠们’眼中只有对质量的精益求精、对制造的一丝不苟、对完美的孜孜追求，除此之外，没有其它。”唐修国介绍道，在这种“工匠精神”的指引下，三一与大象的合并效果很好，目前双方的技术合作也正在深入开展。另外，公司与帕尔菲格的合资取得突破性进展，双方联合研发的7款新品销售火爆。
同时，在传统项目上，中美联合研发的“8”系列履带起重机已经获得了客户的良好口碑，其北美市场占有率上升至第二名。据三一装备总经理吴立昆透露，“明年3月份的德国宝马展将展出3台全新‘8’系列产品”。三一C9系列挖掘机与国际品牌采用相同的配置，从设计到工艺进行了大幅提升，实现了节能10%—15%的同时，作业效率也提升10%—15%，整机可靠性更有20%—30%的提升。
此外，与德国合作的第五代“跨越者”系列路面机械也于日前亮相。而较之以往的成套路面机械，德国专家托马斯表示，在节能方面，“跨越者”系列产品相比同类产品减少10%—20%的能源消耗。
11月28日，三一德国研发总监巴特与三一集团四大事业部负责人签订合约，将共同打造12款适应欧洲市场的全新产品。
2012年，三一小挖市场占有率达到18%，超过第二名小松6个百分点，稳居国内第一的宝座。
2006年，从武汉理工大学研究生毕业后，项伟来到了三一重机小挖研究院。彼时，三一研发生产的挖掘机开始在中国市场崭露头角。“三一名气大，发展机会多。”回想起自己当时到公司应聘的想法，项伟依然记忆犹新。
创新设计
有限元分析解决“拦路虎”
来到三一重机后，项伟被分到了小挖研究院装置所。当时中国的挖掘机市场几乎被“洋品牌”垄断，只有少量的中国企业受到客户关注，其中三一便是这些中国企业中的“佼佼者”。
“我们的中挖在当时卖得非常好。”现任三一重工总裁助理胡奇告诉记者。而在当年，胡奇正是项伟的“师傅”。尽管三一的小挖工作效率高，但由于动臂开裂故障率高，这严重影响了三一小挖的市场占有率。
“2008年初，当时我们去了一趟云南，跑了好几十个工地。”胡奇说道，“我们没想到问题会那么严重。”返回公司后，他们又得到通知，如果小挖的故障率还是这么高，小挖研究院可能被撤销。在尝试了多种方法后，动臂开裂的故障依然没能解决，这让胡奇与项伟陷入了苦恼中。一天，项伟突发奇想，是否能将有限元分析引入小挖设计之中？此想法立刻得到了胡奇的支持。“这成为了解决小挖动臂开裂故障的‘一剂良药’。”
经过各种分析验证，在一年多的时间里，胡奇与项伟终于建立了一套分析标准，从而将动臂开裂的故障“一举扫清”。“同时，其他所的同事也很给力，小挖故障率全面降低。”2009年，三一小挖国内销售突破1000台，产品得到客户极大认可。
2012年，三一小挖市场占有率达到18%，超过第二名小松6个百分点，稳居国内第一的宝座。
超越标杆
把故障当成“宝贝”
2011年，三一小挖研究院装置所针对新品SY155H履带式液压挖掘机进行改善。据了解，该产品是为应对西南地区恶劣的岩石工况开发的。
项伟告诉记者，自SY155H销售以来，其保内结构件开裂故障率为0，整车的可靠性、耐久性、耐磨性得到全面提升，客户反映良好，目前累计销售超过320台。2012年，SY155H履带式液压挖掘机获得“三一科技创新奖”。
而为了这个项目，项目组成员经过了一年半的艰苦奋战。“我们知道关于有限元分析的资料国内较少，应用在挖掘机上有很多不准确。项伟、谢进利等项目成员几乎每天都起早贪黑，在工作站前分析模拟，与手算结果对比。”小挖研究院装置所蒋帅表示，在团队的共同努力下，难关一个个被攻破。
今年，他们还根据售后提供的故障数据，自行编制了提升产品寿命的计划20余项，配合小挖A+计划，对结构件进行了多处重要改进，现在小挖产品实现了保内“不开裂”目标。
“由于故障越来越少，现在每次出差处理故障不管多远都会把故障品当成宝贝似地扛回来，给大家学习。”项伟笑着说道。“但这不是我们的目标，小挖研究院的目标是在产品性能上全面超越标杆。”
来源：东方圣城网
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