目前在日本，旨在进口美国产页岩气的动向日渐活跃。虽然人们非常关注页岩气的低价格，但也应考虑到其今后的价格走向存在不稳定因素。需要制定分散地区及稳定价格等全局性采购战略。
“对于美国页岩气之外的其他燃气，也希望在部分合同中应用‘亨利港’价格。”
面对日本电力公司提出的要求，某大型贸易公司天然气负责人有些不知所措。亨利港（Henry Hub）是美国天然气价格指标。现在的天然气价格指标分为欧洲、亚洲及北美三部分，亨利港价格目前100万BTU（英国热量单位）为3美元多，价格非常低。不过，在其他地区采用这一价格是史无前例的。
亨利港价格较低的背景在于，北美兴起了“页岩气革命”。目前已确立了相关技术，能够以低成本开发地下页岩层产生的非常规天然气，页岩气开发在北美已取得进展。由于供应能力大幅扩大，亨利港价格暴跌，去年100万BTU曾一度低于2美元。
日本在福岛第一核电站发生事故以后，火力发电需求迅速增大，液化天然气（LNG）进口迅速增多，目前的采购价格为15美元左右，水平相当高，由此就可看出亨利港价格有多低。因此，日本企业也希望对低成本页岩气进行液化处理，然后从美国进口。
日本中部电力公司与大阪燃气公司共同参与了美国页岩气出口项目。最近，东京电力公司决定从三菱商事公司和三井物产公司推进的美国页岩气出口项目等采购页岩气。预计不久美国政府将下发相关的出口许可，日本政府目前正在探讨为从事出口业务的企业创设1万亿日元的债务担保框架。
的确，日本燃料采购费日益增大，这也是去年出现6.9万亿日元以上史上最大贸易赤字的主要原因。无疑，日本亟需尽快进口低价燃气。不过问题在于，人们只关注亨利港的“低价格”。
直到最近，亨利港价格一直被揶揄为“本地市场的乡村价格”。由于该市场价格仅限于北美地区，因此交易量较少，即使在较小因素的影响下，价格也会出现大幅波动。如今位于全球最低水平的价格也曾达到过10美元以上的高价。
北美供求吃紧，亚洲缓和
并且，在美国国内利用管线流通的燃气如果用于出口，就将增加进行液化及运输所需的成本，约为10美元左右。而且，今后在美国国内，钢铁及化学企业等将开始利用页岩气，此外，火力发电领域也将推进燃料转换，从煤炭转换为燃气，预计供求将日趋紧张。
另一方面，东南亚及澳大利亚等正在推进气田开发，在2020年之前，将有多个项目开始生产。亚洲的天然气供求缓和，亨利港价格也许不再有低价优势。在美国开始出口天然气的2016年以后，页岩气未必依然是“低价燃气”。
日本天然气采购战略的最大缺点是集中于中东及亚太地区，电力公司及燃气公司各自签订了小额合同。日本虽然是全球最大的液化天然气进口国，但谈判力较弱，不得不以高价进行收购。
进口页岩气，除了成本因素，还具有实现地区分散及打破原有各自为政的价格体系等意义。亟需建立不会被目前的低价格所摆布的采购战略。
来源：人民网
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